KINESKI DIV Geely i Ford postigli su dogovor o proizvodnji automobila u Fordovoj tvornici pokraj Valencije. Geely će, nakon višemjesečnih pregovora, automobile proizvoditi na liniji koja do sada nije bila u upotrebi. Glavni motiv za lokalnu proizvodnju je izbjegavanje europskih carina, koje su uvedene s ciljem da uspore prodor kineskih proizvođača na europsko tržište, piše Carscoops.
Detalji proizvodnje u Fordovom pogonu
Fordova tvornica Almussafes ima godišnji kapacitet od 450.000 vozila, ali godinama radi na manje od četvrtine tog obujma. U pogonu se trenutno proizvodi model Kuga, a uskoro će mu se pridružiti i vozilo marke Geely. Iako tvrtka još nije službeno potvrdila o kojem se točno modelu radi, izvještaji sugeriraju da je riječ o novom EX2. To je cjenovno pristupačan električni kompakt koji je prošle godine bio najprodavaniji novi automobil u Kini.
Španjolska kao ulazna točka za kineske proizvođače
Važnu ulogu u realizaciji posla imao je španjolski premijer Pedro Sanchez. Budući da Španjolska, za razliku od Njemačke ili Italije, nema snažnu domaću automobilsku industriju, otvorena je za suradnju s kineskim tvrtkama.
To potvrđuju i drugi primjeri. Chery već surađuje sa španjolskom tvrtkom Ebro i ponovno je pokrenuo bivšu Nissanovu tvornicu u Barceloni, prenosi Bloomberg. Kineski BAIC udružuje se s lokalnom tvrtkom Santana radi proizvodnje terenskih modela u Andaluziji, a Stellantis će u Zaragozi otvoriti tvornicu baterija u partnerstvu s kineskim konglomeratom CATL.
Najave i budući planovi
Očekuje se da će španjolski premijer više detalja o dogovoru objaviti krajem ovog tjedna, kada je predviđeno njegovo obraćanje medijima u Fordovoj tvornici. Još u svibnju pojavile su se informacije da bi Ford, kao rezultat ovog partnerstva, mogao razviti vlastito električno vozilo na platformi koju koristi EX2, ali ta mogućnost još nije potvrđena.