Ako postoji netko tko sumnja u estetske mogućnosti talijanskih dizajnera, ovi unikati će ga definitivno razuvjeriti.
Bezbrojni su dokazi da Talijanima ne treba mnogo kako bi napravili savršen industrijski proizvod, posebno kada je riječ o dizajnu i sveukupnoj estetici. Bilo da govorimo o egzotičnim markama ili svakodnevnoj potrošačkoj elektronici, rezultat je uvijek isti. Najnoviji dokaz je maleni Fiat.
Fiat Topolino jedan je od onih automobila koji se teško kupuju samo razumom. Malen je, spor i napravljen prvenstveno za kratke gradske vožnje, ali svojim retro izgledom očito je privukao i dvojicu velikih imena talijanskog dizajna. Fabrizio Giugiaro i Lapo Elkann sada su od njega napravili dvije unikatne verzije koje su, prije svega, igra emocija.
Na salonu automobila u Torinu predstavili su koncepte Top.L i Top.J, nastale u Giugiarovu studiju GFG Style. Mehanika i osnovna namjena Topolina ovaj su put ostavljene po strani. Ovdje je sve podređeno izgledu, zabavi i ideji da čak i jedan od najjednostavnijih električnih gradskih modela može imati snažan karakter.
Top.L je maleni speedster inspiriran legendom
Prva izvedba, nazvana Top.L, ostala je bez krova i pretvorena je u dvosjed s vrlo niskim vjetrobranskim staklom.
Karoserija je obojena u mat akvamarin nijansu, a isti se ton nastavlja u unutrašnjosti presvučenoj kožom i Alcantarom. Fabrizio Giugiaro kaže da je želio istražiti koliko se emocija i kreativnosti može unijeti u malen i pristupačan automobil.
Inspiracija dolazi iz mnogo ozbiljnijeg automobilskog svijeta. Top.L svojim karakterom odaje počast buntovnim sportskim automobilima poput Porschea 550 Spydera, modela koji je vozio James Dean i kojemu je on sam dao nadimak "Little Bastard".
Top.J ima četiri sjedala, ali dva gledaju unatrag
Još neobičniji je Top.J. U vozilo dugačko tek oko 2.5 metra dizajneri su uspjeli smjestiti četiri sjedala, ali uz zanimljivo rješenje, putnici na stražnjim sjedalima okrenuti su unatrag.
Klasičnog krova nema ni ovdje, a zamijenio ga je platneni pokrov. Unutrašnjost je uređena kombinacijom plave i zelene boje, a iza tog izbora krije se osobna obiteljska priča.
Boje su inspirirane Ferrarijem 166 MM koji je pripadao Gianniju Agnelliju, legendarnom čelniku Fiata i djedu Lapa Elkanna. Ujedno podsjećaju na automobile koje je u sličnim kombinacijama boja volio naručivati Umberto Agnelli.
Čiste emocije
Čak su i imena automobila emocionalna. Elkann objašnjava da slovo J u Top.J označava "joy", odnosno radost, dok L u Top.L znači "love", odnosno ljubav. Ideja je bila napraviti automobile koji djeluju slobodno, nekonvencionalno i autentično.
I tu možda najbolje dolazi do izražaja smisao cijelog projekta. Topolino nikada nije zamišljen kao automobil koji bi trebao impresionirati svojim performansama. Riječ je o lakom električnom četverociklu kategorije L6e, namijenjenom kratkim gradskim relacijama.
Zbog toga Top.J s četiri sjedala zasad ostaje samo dizajnerski eksperiment. Serijski europski Topolino homologiran je za dvije osobe pa se ovakav četverosjed ne bi mogao jednostavno ponuditi kupcima u prikazanom obliku. Šteta.
Ovo je tek početak
Top.L i Top.J nisu najava novih serijskih verzija Topolina. Njihova je svrha pokazati koliko dizajn može promijeniti karakter čak i vrlo jednostavnog i pristupačnog vozila.
Fabrizio Giugiaro i Lapo Elkann očito još nisu završili. Dvojac je potvrdio da ova dva neobična Topolina predstavljaju početak njihove šire suradnje, iako zasad ne otkrivaju što slijedi.
Ako im je cilj bio dokazati da automobilu ne trebaju stotine konjskih snaga da bi izazvao emociju, Top.L i Top.J prilično jasno prenose tu poruku.