Rast cijena goriva stvara sve veći pritisak na prijevoznike, koji upozoravaju da bez poskupljenja svojih usluga posluju s gubitkom. Taj se pritisak već počeo prelijevati i na maloprodaju, pa su trgovci, kako doznaje RTL Danas, već zaprimili nove cjenike, a dio proizvoda na policama već je poskupio.
Predsjednik Udruge hrvatskih cestovnih prijevoznika Branko Trstenjački ističe kako je dizanje cijena transporta neizbježno.
"Moramo dizati cijene transporta, inače radimo s gubitkom. Prema izračunima, povećanje cijene prijevoza ide za nekih 10 posto", izjavio je Trstenjački.
Dodaje kako dio prijevoznika već primjenjuje nove cijene jer se gubici gomilaju iz dana u dan.
"Svakim danom kojim radimo bez podizanja cijene mi gubimo. Uzmite u obzir da su nam sada kroz ova poskupljenja troškovi goriva po spremniku porasli za 240 eura. Prema tome, tih 240 eura netko mora platiti, mi to ne možemo sami podnijeti, jednostavno ne ide. Ako cijena goriva za dva tjedna ponovno naraste, opet ćemo morati podignuti cijene", pojasnio je.
Rast troškova prijevoza već se odrazio na cijene u trgovinama.
"Svakodnevno nam stižu novi cjenici, kako od distributera, tako i od dobavljača. Uglavnom se ta poskupljenja kreću sukladno rastu cijena energenata. Poskupjeli su proizvodi koji su vezani uz logistiku i transport, jer je transportnim tvrtkama, odnosno logističarima, nafta osnovni energent i oni su bili prisiljeni dizati cijene", rekao je potpredsjednik HUP-ove Udruge trgovine Mirko Budimir.
Trgovci potvrđuju da cijene na policama već rastu, ali neujednačeno.
"Nažalost, neke cijene već sad počinju rasti, no teško je precizirati koje. To sada ovisi od trgovca do trgovca i o tome koliko određene robe ima na zalihama te kako su njegove trgovine rasprostranjene. Treba imati na umu da je Hrvatska dosta zahtjevna za distribuciju pa je transport, odnosno gorivo, velika stavka kod trgovaca koji imaju trgovine po cijeloj zemlji.
Teško je reći o kojem poskupljenju možemo govoriti. Sve se veže uz energiju, kako ona bude išla gore, tako će vjerojatno ići i cijene. Tu imamo mjere Vlade koje su dobrodošle, a koliko će one uspjeti ovo ublažiti, to ćemo tek vidjeti", kaže Budimir.
Napominje i kako je Hrvatska veliki uvoznik hrane.
"Vezani smo kako na europsko, tako i na svjetsko tržište. Svi proizvodi koji dolaze izvan Europske unije više su poskupjeli u odnosu na proizvode koji dolaze iz Europske unije", dodao je.
Ekonomisti upozoravaju da je time pokrenut cijeli lanac troškova. Poskupljenje goriva prvo pogađa prijevoznike, a ubrzo ga kroz više cijene hrane i ostalih proizvoda osjete i građani. Nakon toga rastu troškovi proizvodnje, poljoprivrede i energije, što dovodi do poskupljenja usluga i na kraju se sve prelijeva u opći rast cijena i skuplji život.
"Pogledajte naše police pa ćete vidjeti da hrana dolazi iz Brazila, Argentine, Južne Afrike, Turske – to će imati velik utjecaj na inflaciju. Ako želimo imati opskrbljeno tržište, ako želimo imati 20 milijuna zadovoljnih i sretnih turista, morat ćemo platiti tu cijenu, a nju će platiti domaće stanovništvo", objašnjava ekonomski analitičar Damir Novotny.
Iz Ministarstva gospodarstva, međutim, poručuju kako nema razloga za poskupljenja te upozoravaju da su neopravdana dizanja cijena neprihvatljiva. Naglašavaju kako su cijene goriva ograničene i pozivaju sve u lancu na odgovorno ponašanje.
Predsjednik Agencije za ugljikovodike Marijan Krpan pojašnjava situaciju na tržištu.
"Cijena dizela i benzina je otišla jako gore, osobito dizela. Prije napada na Iran bila je na razini od 750 dolara po toni, a onda je došla na 1470. Zanimljivo je da je od jučer do danas pala i sada se nalazi na 1240 eura, dakle od jučer do danas bilježimo pad cijena dizela za 8,2 posto. Osim cijene dizela, pala je i cijena benzina za 5 posto", rekao je Krpan.