Porsche bi uskoro mogao krenuti u novi krug smanjenja troškova, a to uključuje i nove otkaze.
Nakon već najavljenih 3900 otkaza, njemački mediji pišu da uprava razmatra ukidanje dodatnih 5000 radnih mjesta, a na stolu su navodno i mjere poput smanjenja plaća. Razlog je sve lošija prodaja i razdoblje u kojem će ponuda modela biti znatno siromašnija nego dosad.
Njemački proizvođač prolazi kroz jedno od najizazovnijih razdoblja posljednjih godina. Nakon rekordne 2023., kada je kupcima isporučio 320.221 automobil, Porsche je prošle godine pao na 279.449 prodanih vozila.
Silazni trend nastavio se i ove godine. U prvih šest mjeseci 2025. globalna potražnja pala je za 15 posto, a posebno zabrinjava nastavak pada prodaje na kineskom tržištu, gdje domaći proizvođači sve više preuzimaju kupce.
Novi otkazi već su na stolu
Prema pisanju njemačkog Automobilwochea, izvršni direktor Michael Leiters ovoga je tjedna Nadzornom odboru predstavio plan prema kojemu bi Porsche mogao ukinuti još oko 5000 radnih mjesta.
Ako se taj prijedlog prihvati, ukupan broj otkaza narasao bi na oko 9000, budući da je kompanija ranije već najavila ukidanje 3900 radnih mjesta, još za mandata Olivera Blumea.
Istodobno se, prema istim informacijama, razmatra i mogućnost smanjenja plaća zaposlenika. Zauzvrat bi oni koji ostanu u tvrtki dobili jamstvo da do 2035. neće biti otpuštani iz poslovnih razloga.
Porsche ostaje bez važnih modela
Jedan od razloga zbog kojih se kompanija našla pod pritiskom jest činjenica da će u sljedeće dvije godine ostati bez nekoliko ključnih modela.
Ovoga mjeseca završava proizvodnja Macana s motorom s unutarnjim izgaranjem, dok njegov nasljednik neće stići prije 2028. godine.
Ni situacija s modelima 718 Boxster i 718 Cayman nije bolja. Njihova je proizvodnja završila još prošle jeseni, a povratak se očekuje tek tijekom 2027. godine. Prvo će stići električne izvedbe, dok bi se kasnije ponovno trebale pojaviti i verzije s benzinskim motorima.
To znači da će Porsche neko vrijeme imati osjetno manju ponudu nego prethodnih godina.
Najveći rezovi očekuju se u razvoju
Njemački mediji navode kako će najveći dio novih otkaza pogoditi odjel istraživanja i razvoja.
Porsche već intenzivnije surađuje s Audijem na razvoju budućih modela kako bi podijelio troškove i ubrzao razvoj novih tehnologija, što ujedno smanjuje potrebu za velikim brojem zaposlenih u razvojnim odjelima.
U pripremi su novi električni modeli 718, crossover s benzinskim motorom koji bi trebao zamijeniti Macan te veliki SUV s tri reda sjedala, pozicioniran iznad Cayennea. Tvrtka i dalje razmatra i razvoj hiperautomobila koji bi naslijedio model 918 Spyder.
Problemi pogađaju cijelu Volkswagen Grupu
Porsche nije jedina marka unutar koncerna koja provodi velike rezove. Prema pisanju Reutersa, i matični Volkswagen razmatra znatno veće smanjenje broja zaposlenih nego što se dosad nagađalo.
Ako se ti planovi ostvare, cijela Volkswagen Grupa mogla bi u nadolazećim godinama ukinuti i do 140.000 radnih mjesta kako bi smanjila troškove i prilagodila se sve zahtjevnijem tržištu električnih automobila te sve jačoj konkurenciji, osobito iz Kine.