FORD je na primjeru Focusa predstavio posljednja dostignuća u pokušaju šire primjene kompozita plastike ojačane ugljičnim vlaknima (CFRP) na velikoserijskim modelima.

Ugljična vlakna, odnosno CFRP (Carbon Fibers Reinforced Plastic) su pet puta čvršća i dvaput kruća od čelika, a pritom im je specifična masa trostruko manja. Stoga ne čudi što se već više od tri desetljeća uspješno koriste u avio industriji, a prisutna su i u konstrukciji trkaćih automobila. No postoji i problem široj primjeni, a to je svakako cijena, a potom i dulje vrijeme proizvodnje.

Upravo tu nastupa Ford, koji je 2010. pokrenuo projekt s vodećim kompanijama na ovom području, a čiji je cilj implementacija tehnologije na velikoserijske modele automobila. U tu je svrhu prikazao model Focusa s poklopcem motora izrađenim od CFRP-a. Isti je upola lakši od konvencionalnog čeličnog poklopca od čelika, a prema riječima odgovornih u Fordu, može se vrlo brzo izraditi.