NOVINAR britanskog Top Geara Ollie Marriage isprobao je novi Bugatti Tourbillon s mjesta suvozača. Automobil je vozio Mate Rimac, a tijekom vožnje iz okolice Molsheima, kroz sela prema šumama i brežuljcima Vogeza, novinaru su se posebno dojmili atmosferski motor V16 i promjena koju Tourbillon donosi Bugattiju.

Rimac ga je nakon ubrzanja upitao kako mu se čini automobil. Marriage je prvo odgovorio da je "prilično dobar", a zatim je svoj dojam pojačao psovkom koju je u tekstu cenzurirao.

"Nikad nisam doživio ništa slično ovom V16 motoru", napisao je.

Kaže da se Tourbillon pri približno 3000 okretaja u minuti počinje ponašati drukčije od prijašnjih Bugattija. Zvuk motora usporedio je s kombinacijom grmljavine V8 i visokih tonova V12 motora.

Hvalio ga, ali ima i zamjerke

Tourbillon pokreću atmosferski 8,3-litreni V16 motor, koji razvija 986 bhp, odnosno oko 1000 konjskih snaga, i tri elektromotora.

Marriage piše da automobil djeluje okretnije, spremnije mijenja smjer i pruža bolji osjećaj povezanosti s cestom. Smatra i da je možda izgubio dio uglađenosti. Nisu mu odgovarali ispupčenje na naslonima sjedala ni nedostatak praktičnog oslonca za lakat na suvozačevu mjestu.

Nova filozofija vožnje

Top Gear navodi da Tourbillon svoj proizvodni put započinje u Rimčevu kampusu u Zagrebu. Ondje se obavlja najveći dio inženjerskog rada, a automobili se uglavnom proizvode i lakiraju prije nego što budu poslani u francuski Molsheim na završno sklapanje.

Marriage piše da bi takva organizacija mogla ubrzati proizvodnju. Kupci trenutačno na automobil čekaju dulje od tri godine.

Prema Marriageu, Tourbillon Bugatti usmjerava prema drukčijem doživljaju vožnje. Mate Rimac smatra da potraga za najvećom brzinom više nije najvažnija, a novinar se slaže da su sada važniji iskustvo i povezanost s automobilom.