PROJEKT C_Two se privodi kraju, a sada je na redu podvozje razvijeno u suradnji s renomiranom njemačkom tvrtkom.

KW Suspension ne treba posebno predstavljati. Njihov partnerski odnos seže godinama unazad, no ovaj projekt je suradnju doveo na jednu potpuno novu razinu. Nakon što je C_Two prošao kroz testove sigurnosti, aerodinamike i kalibracije elektronike na red je došlo fino podešavanje podvozja. Najnoviji video otkriva kako je prototip stigao na posljednja testiranja u laboratorij njemačkog specijalista. Najnapredniji sustav podvozja koji trenutno ima na raspolaganju ugradio je upravo u C_Two, a sada je stiglo vrijeme da se odradi fina kalibracija na samom automobilu. 

"Ovjes na C_Two je najnapredniji što možemo dati u našoj tvrtki, i neophodan da bi zadovoljio sposobnosti koje Mate želi za C_Two", rekao je direktor tvrtke Klaus Wohlfarth i nastavio: "Ponosni smo na našu suradnju, mi radimo s Matom od samih početaka, već deset godina, kada smo mu osigurali ovjes za njegov električni BMW E30 koji ga je i inspirirao da počne raditi svoj električni hipersportski auto."

Ukupno sedam senzora prati rad ovjesa i diktira prilagodbe visine i odziva amortizera te se u rekordnom vremenu prilagođava situaciji na cesti. U nastavku pogledajte video posvećen ovjesu C_Two uz Matine riječi kako je konačna verzija automobila nekoliko mjeseci daleko od premijere.