EUROPSKA podružnica "plavog ovala" u Parizu predstavlja novi Mondeo čiji prvi primjerci na ceste stižu za najviše godinu dana.

Četvrta generacija Fordovog krstaša donosi stilski napredak od sedam milja. Atraktivna i dinamična forma daljnji je iskorak "new edge" dizajna. Nakon dizajnerske evolucije na drugoj generaciji Focusa, pokrenuta je i revolucija. Sudeći po prvim fotografijama Mondea, S-Max nije bio slučajni pogodak - Ford je konačno našao dobitnu formulu.

Novi Mondeo je razvijan paralelno s nedavno lansiranim monovolumenima (S-Max i Galaxy) s kojima ima puno dodirnih točaka. Unutar istog programa su i novi Volvo S80, kao i Land Rover Freelander.

U službenom izviješću stoji kako će u Parizu biti prikazan Mondeo u konceptnom izdanju. I to u karavanskoj inačici. No isto tako, visoki dužnosnik tvrtke rekao je za Inside Line kako se serijska izvedba razlikuje tek u detaljima. Vanjština je doslovno identična proizvodnoj izvedbi, a jedina na oko vidljiva razlika je u tehnologiji svjetala.

Zanimljivo je da francuski debi Ford odrađuje s karavanskom izvedbom, koja će biti lansirana zajedno s još atraktivnijom limuzinom. Očekuje se da bi Ford netom nakon starta prodaje trebao najaviti i terensku izvedbu po uzoru na Audi A6 Allroad.

Tehničke značajke Ford će tajiti do siječnja iduće godine. Za sada je tek poznato da će gama motora biti izuzetno bogata. Primjera radi, benzinska grupa starta 1.6-litrenim četiri-cilindarskim motorom i ide do 220 KS snažnog 2.5 pet-cilindraša s potpisom Volva. Nadalje, mjenjači će biti šest-stupanjski, ručni u seriji i automatika u doplati.

Što se tiče najzanimljivije ST izvedbe, na nju će trebati čekati do 2008. godine. A tada nas čeka oznaka 300 u imenu (2.5, 300 KS) i prvi Fordov mjenjač sa dvije spojke. Pandan VW-ovom DSG-u Ford razvija u suradnji sa Getragom.

U Koelnu su sigurni u Mondeov uspjeh. Kako i ne bi kad su epitetima najbolje upravljivosti i stabilnosti automobilu pridružili titulu apolona klase.

M.N.