ALFA ROMEO je predstavio Cuorerosso, radikalan novi koncept kojim želi unijeti svježinu u svoju ponudu. Iz tvrtke nisu potvrdili hoće li automobil ući u serijsku proizvodnju, ali su objasnili da najavljuje novu dizajnersku filozofiju nazvanu "Bellezza Necessaria", odnosno "Neophodna ljepota".

Dizajn koji spaja kupe i limuzinu

Iako linije Cuorerossa asociraju na sportski kupe, radi se o modelu s četverim vratima i 2+2 rasporedom sjedala. U Alfi navode da automobil objedinjuje elemente superautomobila i klasičnog Gran Turisma. Koncept slijedi tradiciju poznatih GT modela s dugačkim i niskim poklopcem motora, naglašenim linijama i prepoznatljivom maskom marke.

Galerija

Prednja svjetla u obliku klina definiraju novi vizualni identitet, a sastoje se od desetaka malih LED dioda koje stvaraju dinamičan svjetlosni potpis. Profil automobila otkriva izražene krivulje i pregibe na karoseriji, dok se bočna stakla vizualno stapaju s rubovima krova. Cjelokupni dojam upotpunjuju veliki kovani naplatci sa šest kružnih elemenata i zlatnom završnom obradom.

Stražnji kraj definira staklo u obliku štita (Scudetto), par okruglih LED svjetala i centralno postavljene ispušne cijevi, jedna iznad druge. Koncept je dugačak 4,7 metara, širok 2 metra i visok 1,3 metra, što ga čini dužim, širim i nižim od modela Giulia.

Hibridni Twin-Turbo V6 motor

Koncept Cuorerosso pokreće poznati 2,9-litreni V6 motor s dva turbopunjača, preuzet iz modela Giulia i Stelvio Quadrifoglio. U standardnoj izvedbi taj motor razvija 505 konjskih snaga i 600 Nm okretnog momenta. Međutim, u konceptu je uparen s hibridnim sustavom, pa se očekuje još veća snaga. Automobil ima pogon na sve kotače, automatski mjenjač i pogonsko vratilo izrađeno od ugljičnih vlakana.

Interijer inspiriran klasikom

Unutrašnjost je inspirirana klasičnim modelom 33 Stradale iz 1967. godine. Ističe se upravljač u obliku "yokea" na kojem su smješteni prekidač za odabir načina vožnje i dvije dodatne kontrole. Iza upravljača je veliki digitalni zaslon koji se pritiskom na gumb može podijeliti u dva odvojena prikaza, ovisno o preferencijama vozača.

Kabina ima prepoznatljive okrugle otvore za ventilaciju, slične onima u aktualnim modelima, te "lebdeću" središnju konzolu. Na njoj se nalazi veliki zaslon osjetljiv na dodir uz nekoliko fizičkih prekidača. Prednja sportska sjedala presvučena su kombinacijom crvene i crne kože.

Stražnja sjedala također su školjkastog oblika, a putnicima je na raspolaganju zaseban zaslon za upravljanje funkcijama. Pristup stražnjem dijelu kabine olakšavaju vrata koja se otvaraju u suprotnom smjeru od prednjih.

Na predstavljanju koncepta govorio je Santo Ficili, izvršni direktor Alfe Romeo i Maseratija.

"Alfa Romeo oduvijek stvara automobile koji nisu samo prijevozna sredstva, nego bude emocije. Upravo ta veza između čovjeka i stroja, koju pokreće jedinstvena kultura talijanskog duha, sportskog karaktera i strasti, čini svaki naš automobil istinskom Alfom. S modelom Cuorerosso tu osobnost prenosimo u budućnost koja je otvorena za različita pogonska rješenja, gdje su tehnologija, funkcija i kvaliteta uvijek u službi emocija i užitka u vožnji", rekao je Ficili.