SIMPATIČNI automobilčići ne donose zaradu pa bi uskoro mogli biti na listi za odstrel.

Njemački gigant stvari rješava po kratkom postupku. I dok su zadovoljni Mercedesom, u Daimleru gube strpljenje sa Smartom i gubicima koje akumulira, javlja njemački Handelsblatt. Zetcheov nasljednik Ola Kallenius je tu nemilosrdan i "ne vidi problema u tome da ubije marku ako je potrebno", rekao je, između ostalog, neimenovani izvor iz Daimlera za njemački medij.

Smart je od svog starta 1998. godine nagomilao milijarde eura gubitaka, a od pomoći nije bila ni suradnja s Renaultom. Posljednjim restrukturiranjem predviđeno je da Smart postane marka električnih urbanih automobila, ali to bi značilo i dodatne troškove. Smart trenutno ima dva modela u ponudi, a prošle godine je zabilježio pad prodaje od 4,6%, odnosno 128.802 prodana primjerka. Time je generirao godišnji gubitak od 500 do 700 milijuna eura, procjenjuje agencija Evercore ISI.

"Ne vidimo kako bi njemački posao s mikroautomobilima mogao generirati profit, troškovi su jednostavno preveliki“, rezimira u izvješću Evercore.