MERCEDES-BENZ je proširio ponudu svoje prve električne C-klase, predstavljene u travnju, novim ulaznim modelom C 300. Nova verzija dolazi uz snažniji C 400 4Matic, no njihove su specifikacije toliko bliske da se postavlja pitanje čini li jedna od njih drugu suvišnom. Novi C 300 nudi tek neznatno slabije performanse za očekivano ipak nižu cijenu.

Minimalna razlika u performansama

Dosadašnji jedini model u ponudi, C 400, opremljen je s dva motora koji zajedno razvijaju 490 KS (360 kW) i 800 Nm okretnog momenta. To mu omogućuje ubrzanje do 100 km/h za 4,0 sekunde. Novi C 300 također koristi dva motora s pogonom na sve kotače i ima identičan okretni moment, ali ukupna snaga smanjena je na 422 KS (310 kW). Zbog toga mu do 100 km/h treba pola sekunde više, odnosno 4,5 sekundi, što su i dalje vrlo uvjerljive performanse.

Domet i punjenje

Zbog baterije manjeg iskoristivog kapaciteta od 85 kWh, domet modela C 300 prema službenim podacima iznosi 690 kilometara. Za usporedbu, C 400 s baterijom od 94 kWh može prijeći do 762 kilometra.

Razlika u maksimalnoj snazi punjenja je zanemariva – C 300 podržava 320 kW, a C 400 podržava 330 kW. U praksi to znači da C 300 za 10 minuta na brzom punjaču može dobiti oko 290 kilometara dometa, tek neznatno manje od 325 kilometara koliko za isto vrijeme dobiva C 400.

Popisi standardne i dodatne opreme za oba modela gotovo su identični. Zračni ovjes, zaslon ispred suvozača i kotači veći od 18 inča dostupni su uz doplatu na obje verzije.

Sve veći izbor

Iako je C 400 tehnički superioran u svim ključnim mjernim kategorijama, razlike u praksi nisu velike. C 300 je i dalje iznimno brz automobil s velikim dometom i sigurnošću koju pruža pogon na sve kotače. Zbog toga se za kupce kojima oznaka na stražnjem kraju nije prioritet, izvedba C 300 nameće kao racionalniji izbor.

Ponuda električne C-klase ovime se neće zaustaviti. Mercedes je već najavio dolazak još povoljnijih izvedbi s jednim motorom i stražnjim pogonom. Istovremeno, odjel AMG razvija vrhunski model s tri elektromotora i snagom od najmanje 680 KS (500 kW), koji će biti izravan konkurent budućem električnom modelu BMW M3.