Snažniji Toyota GR RAV4 je tehnički moguć, Japance jedino brine interes kupaca
TOYOTA bi mogla predstaviti punokrvnu GR izvedbu svojeg popularnog SUV-a RAV4. Glavni inženjer zadužen za ovaj model potvrdio je da za takav projekt ne postoje tehničke prepreke, no konačna odluka ovisi o tome hoće li se pokazati dovoljan interes kupaca. Trenutno najsnažnija inačica šeste generacije modela RAV4 je GR Sport, no vrata za još snažniju verziju ostaju otvorena.
Plug-in hibridni pogon u modelu GR Sport kombinira 2,5-litreni četverocilindrični motor s dva elektromotora, što u konačnici rezultira s 309 KS. Ipak, drugačiji pogonski sklop mogao bi performanse ovog SUV-a podići na još višu razinu.
Odluka ovisi o kupcima, ne o tehnici
U razgovoru za australski Drive, glavni inženjer modela RAV4, Yoshinori Futonagane, izjavio je da je GR Sport već sada "dovoljno snažan" i "vrlo brz". Prema njegovim riječima, prepreka za pravu GR varijantu nije inženjerske prirode. Jedina stvar koja stoji na putu potpunom GR modelu jest "hoće li uprava prepoznati potražnju kupaca", a ne "tehnička ograničenja", rekao je Futonagane. Drugim riječima, tim može razviti automobil, ali financijski odjel mora vidjeti ekonomsku računicu.
Futonagane je također potvrdio da je platforma modela RAV4 kompatibilna s turbomotorom. "Kada bi kupci postali glasniji i jasno poručili da žele 2,4-litreni turbo, taj bi se prijedlog mogao naći na stolu", dodao je.
Mogući pogonski sklop
Spomenuti 2,4-litreni turbomotor već se ugrađuje u niz modela poput Lexusa NX i RX te Toyote Tacome, 4Runnera i Land Cruisera. U izvedbama Lexus RX500h F Sport Performance i Toyota Crown i-Force Max Hybrid, ovaj je motor dio samopunjivog hibridnog sustava koji razvija ukupno 366 KS (273 kW).
Osim snažnijeg motora, GR RAV4 vjerojatno bi dobio i agresivniji dizajn karoserije te još oštrije podešeno podvozje. Ipak, GR Sport već nudi spušteno ovjes, dodatna ojačanja šasije i veće naplatke, pa bi GR izvedba otišla korak dalje. Hoće li Gazoo Racing doista primijeniti svoju magiju na RAV4 uz pomoć turbomotora, ostaje za vidjeti. No, jasno je da javnost ima moć usmjeriti razvoj u tom smjeru.