TOYOTA, koju se dugo povezivalo s pouzdanim, ali pomalo dosadnim automobilima, posljednjih je godina vratila uzbuđenje u svoju ponudu sportskih vozila kroz modele iz Gazoo Racing linije. Taj trend se nastavlja s novom generacijom benzinskih motora koji bi mogli pružiti iznenađujuće snažne performanse.

U siječnju je Toyota predstavila konceptni hatchback s motorom smještenim u sredini, koji koristi 2,0-litreni četverocilindrični motor snage između 400 i 450 konjskih snaga. No, prema novim izvješćima, Toyota cilja još više. Prema pisanju njemačkog časopisa Auto Motor und Sport, inženjeri vjeruju da se uz veći turbopunjač može dosegnuti i više od 600 konjskih snaga.

Za usporedbu, trocilindrični 1,6-litreni turbo motor u GR Corolli već sada razvija 300 konjskih snaga zahvaljujući visokom stupnju turbopunjenja.

Dakle, nije teško zamisliti da Toyota s novim motorom može i više - uz pravi turbopunjač. Ovi motori mogli bi se koristiti u više modela, uključujući dugo najavljivani povratak Celice i budući redizajn modela GR86. Postoji i mogućnost snažnije, poboljšane verzije GR Corolle, iako se motor trenutno još testira.

Prema Auto Motor und Sportu, novi motor se testira u modelu GR Yaris M, a Toyota je ranije testirala isti motor i u Lexusu IS. Jedan od inženjera navodi da će četverocilindrični motor oznake G20E biti vrlo pogodan za dodatna podešavanja, što znači da bi mogao ponuditi još više snage kad konačno stigne na tržište.