AUDI je u svoj prvi terenac ugradio V12 dizelski motor korišten na ovogodišnjem izdanju utrke Le Mans i tako stvorio najsnažnije putničko vozilo na svijetu pokretano dizelskim motorom.

Iako se službeno radi o serijskom modelu, proizvodna inačica i budući dizelski top-model u ponudi Audija Q7 (i šire) tek treba biti predstavljen. Međutim, već je sada poznato što budući kupci mogu očekivati.

Dizelska zvijer, 6.0 V12 twin-turbo je preuzet od bolida R10 TDI koji se natjecao i pobjedio na utrci 24 sata Le Mansa. Nakon prerade, ukupni radni volumen je porastao sa 5,5 na 6 litara, a maksimalna snaga je reducirana sa oko 650 na 500 KS (368 kW) dostupnih pri 4.000 o/min.

>> 3D skicu motora možete vidjeti ovdje.

Još impresivnije zvuči podatak o zakretnom momentu. Maksimalnih 1.000 Nm dostupno je u širokom rasponu od 1.750 do 3.000 o/min. Primjera radi, 4.2 V8 TDI iz modela A8 razvija 350 Nm manje.

Usuglašen sa šest-stupanjskim tiptronic automatskim mjenjačem i prijenosom snage putem quattro pogona, ovako motorizirani Q7 postiže 100 km/h za svega 5,5 sekundi. Maksimalna brzina pritom je limitirana na 250 km/h.

Usprkos vrtoglavim performansama Audijeva lokomotiva skrbi i o ekologiji. Prosječna potrošnja je svega 11,9 l/100 km, a emisija ispušnih plinova udovoljava EU5 standardima koji na snagu stupaju tek 2010. godine.

>> Radnu karakteristiku motora možete vidjeti ovdje.

Dio zasluga ovdje svakako ide na račun DPF filtera čađe, ali i posljednje generacije common-rail ubrizgavanja opremljenog piezo-brizgaljkama i radnim tlakom ubrizgavanja od čak 2.000 bar.

Audi Q7 V12 TDI se od svoje slabije braće distancira modernijim prednjim krajem i dnevnim svjetlima s LED tehnologijom. Također, vozilo posjeduje temeljitu zaštitu podvozja kao i specijalno razvijen ispušni sustav sa završecima integriranim u stražnji odbojnik. 

M.N.