DESECI tisuća zaposlenika njemačke automobilske industrije danas izlaze na ulice diljem zemlje. Radnici Volkswagena, Mercedes-Benza, BMW-a, Audija, Porschea i brojnih dobavljača prosvjeduju protiv zatvaranja tvornica i masovnih otpuštanja.

Sindikat IG Metall najavio je više od 280 prosvjednih akcija, a iz sindikata poručuju da radnici nisu krivi za pogreške iz proteklih godina i ne smiju sada platiti cijenu. Prosvjedi se održavaju samo nekoliko dana nakon što je Volkswagen objavio drastično smanjenje prognoze profitabilnosti.

Pod sloganom "Budućnost umjesto rezova - solidarnost je naš najjači brend", prosvjedi će se održati ispred tvornica automobila u cijeloj zemlji. IG Metall zahtijeva očuvanje radnih mjesta i proizvodnje u Njemačkoj te veća ulaganja u domaće pogone i nove modele. Od vlade kancelara Friedricha Merza traže, između ostalog, niže cijene struje, bolju zaštitu od jeftinog uvoza i potporu dobavljačima u procesu restrukturiranja.

"Nećemo mirno promatrati kako se jedna od ključnih industrija postupno gasi", upozorio je regionalni voditelj IG Metalla Thorsten Gröger uoči prosvjeda. Sindikat dio odgovornosti pripisuje i upravama automobilskih kompanija. Smatraju da su prekasno ponudili cjenovno pristupačne modele, zakasnili s razvojem baterija i digitalizacijom te da su premalo ulagali u budućnost proizvodnih lokacija.

Volkswagen drastično smanjio očekivanja

Prosvjedi se događaju u izrazito osjetljivom trenutku. Najveći europski proizvođač automobila, Volkswagen, u petak je smanjio prognozu operativne profitabilnosti za ovu godinu s prethodnih četiri do 5,5 posto na najviše jedan posto. Kao razloge navodi lošiju situaciju prvenstveno u Kini, troškove restrukturiranja i otpis od oko šest milijardi eura povezan s Porscheom.

"Promjene na tržištu su duboke i trajne. Nemamo vremena za gubljenje", upozorio je financijski direktor Volkswagena Arno Antlitz.

Pritisak na cijelu industriju

Njemačka automobilska industrija pod pritiskom je s više strana. Prodaja na nekad iznimno profitabilnom kineskom tržištu slabi, kineski proizvođači nižim cijenama povećavaju svoj udio u Europi, prijelaz na električna vozila zahtijeva ulaganja u milijardama, a poslovanje u SAD-u otežavaju carine.

Posljedice već osjećaju zaposlenici. Prema podacima njemačkog udruženja automobilske industrije VDA, sektor je od 2019. godine izgubio oko 100.000 radnih mjesta. Samo su dobavljači između 2019. i 2025. ukinuli oko 74.000 radnih mjesta.

Najavljeni su i daljnji rezovi. Volkswagen priprema mjere koje bi mogle utjecati na oko 100.000 radnih mjesta diljem svijeta, BMW ukida oko 8.000 pozicija, dok Mercedes-Benz smanjuje proizvodnju u Njemačkoj i jača jeftiniju proizvodnju u Mađarskoj.