Europske su zemlje već godinama pravo bojište automobilskih proizvođača, pogotovo kada se radi o segmentu najprodavanijih, gradskih automobila.  Borbe se pojačavaju sa svakim novim modelom, a potogovo kada se radi o etabliranim starosjediocima poput Ford Focusa.

Za nešto manje od 19.000€, u svojoj osnovnoj opremi "Plus", Focus hatchback će nuditi 1-litreni EcoBoost motor s tri cilindra, ručni klima uređaj, CD/MP3 audio sustav, središnje zaključavanje i preklapanje stražnje klupe. Može li se s takvom cijenom i popisom opreme Focus nadmetati s konkurencijom ?

Istina je da se Focus proizvodi od 1998. godine te da trenutačno nosi titulu najprodavanijeg modela automobila na svijetu s više od 12 milijuna vozača. Za navedeno svakako postoji razlog, a on se ne temelji isključivo na cijeni i serijskoj opremi najjeftinijeg modela, već i tradiciji proizvođača, prodajnoj vrijednosti, tehnološkim inovacijama, zadovoljstvu kupaca i slično.

S druge pak strane, konkurencija je svake godine sve veća. Volkswagen Golf kao "praotac" segmenta ima velike obožavatelje u našim krajevima, Opel Astra godinama je bila na vrhu prodajnih lista u Hrvatskoj, a ni azijska konkurencija ne spava.

U svakom slučaju, Ford se novim Focusom uspio održati u samom vrhu ponude, a sigurni smo i kako će pametnim cjenovnim pozicioniranjem "ukrasti" ponekog vozača iz ostalih auto-brandova.