U KONKURENCIJI električnih i vozila pogonjenih fosilnim gorivima statistika kaže da su jedni sigurniji od drugih.

ANCAP, odnosno australski ogranak u nas daleko poznatijeg EURO NCAP-a, testirao je preko stotinu noviteta, a statistika je pokazala da od 57 provjerenih električnih modela samo njih šest nije postiglo maksimalan učinak u pogledu sigurnosti. 

S druge strane, testirano je i 117 automobila pogonjenih motorima s unutrašnjim izgaranjem, a njih 18 nije uspjelo postići maksimalne ocjene. Statistički ispada da su električni automobili sigurniji, i to s 89% odlikaša naspram njih 85% na fosilna goriva, koji su osvojili maksimalnu ocjenu. 

Razlika je mala, a postoji i nekoliko "ali". Naime, električni modeli su noviji od "fosilaša", a dodamo li svemu i da su osjetno skuplji i time bolje opremljeni, blaga prednost je očekivana. 

Konkretno, među "fosilašima" su automobili poput Mahindre Scorpio i MG5 s 0 osvojenih zvjezdica te Suzukijevog Swifta s tek jednom zvjezdicom. Među električnim modelima među lošima češće su ipak četiri osvojene zvjezdice, i to kod modela BMW i4, Hyundai Kona Electric, Fiat 500e, Opel Mokka i Citroen C4. Samo je Jeep Avenger osvojio tek tri zvjezdice. 

Govoreći za Drive, glavna izvršna direktorica ANCAP-a Carla Hoorweg rekla je da razlika koja se vidi nije tako velika kada je u pitanju ukupna sigurnost. Kad je riječ o cijeni, s obzirom na to da su električna vozila skuplja, jednostavno nema smisla prodavati električni automobil s niskom ocjenom, mišljenja je Hoorveg.