MAZDA razmatra ulazak u segment snažnih pickupa s modelom od 600 konjskih snaga, no s jednom velikom ogradom - ne bi se radilo o tradicionalnom Mazdinom vozilu. Ideja se temelji na preuzimanju i rebrendiranju kineskog transformirajućeg kamioneta Deepal E07, konceptualno bližeg Teslinom Cybertrucku nego bilo kojem postojećem modelu japanskog proizvođača.

Produbljivanje suradnje s Kinezima

Ovakav potez bio bi nastavak bliske suradnje s tvrtkom Changan, vlasnikom brenda Deepal. Kroz zajedničko ulaganje u Kini, Changan za Mazdu već proizvodi limuzinu EZ-6, poznatu i kao Mazda 6e, koja se temelji na modelu Deepal L07. Uskoro se očekuje i SUV Mazda CX-6e (EZ-60), koji će se također proizvoditi u Kini na istoj osnovi.

Odgovor na zahtjeve tržišta

Čini se da je trenutak za takav potez povoljan. Električni i plug-in hibridni pickupovi postaju sve popularniji na tržištima poput Australije, gdje kupci traže funkcionalna, ali i uzbudljiva vozila. Velik interes za snažne pickupove već su pokazali i drugi proizvođači, poput BYD-a s modelom Shark 6 ili Forda s plug-in hibridnim Rangerom.

Iako je Mazda izgradila reputaciju na učinkovitosti i pametnom inženjerstvu, posebno sa svojom Skyactiv tehnologijom, tvrtka nema vlastiti pickup. Njihov radni model BT-50 temelji se na Isuzu D-Maxu. Novi električni model ne samo da bi ojačao Mazdinu ponudu električnih vozila, već bi pomogao i u kompenzaciji emisija CO2.

Izjava iz vrha tvrtke

Pickup snage oko 600 KS (440 kW) odveo bi Mazdu u potpuno novom smjeru. Iako to trenutno nije prioritet, Hiroshi Ozawa, generalni direktor Centra za tehnički razvoj tvrtke Changan Mazda Automobile, ne isključuje tu mogućnost.

"Moje je osobno mišljenje da je Deepal E07, taj pickup koji se otvara, vrlo zanimljivo vozilo", izjavio je Ozawa za Carsales. "Sviđa mi se takva vrsta vozila… Vjerujem da bi se takvo vozilo moglo svidjeti i kupcima u Australiji."

Što je Deepal E07?

Deepal E07, koji je već dostupan u Australiji i dijelovima južne Azije, nije klasičan pickup. Sam proizvođač ga naziva "transformatorom" jer se pomoću uvlačivog staklenog dijela može pretvoriti iz SUV-a u kamionet s otvorenim teretnim prostorom.

Vozilo je dostupno u izvedbi s jednim motorom i stražnjim pogonom te s dva motora i pogonom na sve kotače. Obje verzije koriste bateriju od 90 kWh koja osigurava doseg do 550 km. Najsnažnija izvedba s dva motora razvija 440 kW (590 KS) i ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 3.9 sekundi.

Zasad nema službene potvrde hoće li E07 doista dobiti zeleno svjetlo za proizvodnju pod Mazdinom značkom. Ipak, sama činjenica da tvrtka otvoreno razmatra mogućnost lansiranja jednog tako radikalnog vozila pokazuje da je spremna razmišljati izvan svojih uobičajenih okvira.