VOLJELI ga ili ne složit ćete se da je Peugeot RCZ automobil koji nije konvencionalni Peugeot u moru drugih gradskih automobila na cesti. Da budemo precizniji, Peugeot RCZ predstavljen je 2009. godine kao dokaz da Peugeot zna otići i u sportske vode. Tri godine kasnije, točnije 2012. godine osvježen je redizajniranim modelom a plafon je bila R izvedba sa 1.6 litrenim THP motorom koji je razvijao impresivnih 266 KS što je ujedno bio i Peugeotov najjači serijski automobil.

U nekom prirodnom slijedu sada bi na redu trebao biti neki novi redizajn ili nasljednik RCZ-a, međutim iz Peugeota su najavili da je to bilo to na tu temu. Dakle, RCZ odlazi u povijest?

Razlog takvoj odluci je Peugeotov back to basics, odnosno povratak standardnoj ponudi osnovnih automobila, bez ovakvih izleta u nepoznato.

Lako je zaključiti da očito RCZ nije ispunio očekivanja u financijskom smislu gdje je od predstavljanja do danas prodan u nešto više od 35.000 primjeraka, te je standardna metoda eliminiacije troška i ovdje prevladala. Čak niti RCZ Hybrid4 koncept očito nije uspio spriječiti neminovno. Šteta.