U VOLKSWAGENU će teško moći samostalno razviti novi model.

U Volkswagenu još uvijek nisu odustali od ideje malenog električnog automobila s cjenovnim limitom od najviše 20.000 eura. Prošlog mjeseca izjavili su kako nisu sigurni mogu li to samostalno, a sada se pojavila informacija da se aktivno traži partner u projektu. 

>> ID. 2all je prostran kao Golf, velik kao Polo i stajat će manje od 25.000 eura

Cilj je jasan, a to je električni automobil sa startnom cijenom od ispod 20.000 eura, što je Volkswagen najavio u travnju. Prvi čovjek koncerna Oliver Blume je pak prošlog mjeseca izjavio kako više nije siguran da u ostvarenju tog cilja mogu zadržati profitabilnost. 

Kako doznaje njemački Handelsblatt, njemačka marka stoga traži strateškog partnera. I navodno ga je našla u Renaultu, jednom od dva majstora zanata u pogledu malih automobila u Europi. Razgovori su "u ranoj fazi“, a Renault je već potvrdio Reutersu da je takva suradnja neophodna kako bi se zadržala kompetitivnost.

U svemu bi im trebale pomoći intenzivne mjere štednje. Volkswagen je postavio cilj da do 2026. godine uštedi 10 milijardi eura, dok Renault nastoji smanjiti troškove proizvodnje električnih modela za čak 50 posto. Pritom će se uvelike oslanjati na umjetnu inteligenciju. 

FOTO Renault pokazao novi Twingo

Upravo je cijena presudna u daljnjoj elektrifikaciji. U Europi je trenutna prosječna cijena električnog automobila 65.000 eura, što je previsok iznos za drastično povećanje udjela električnih vozila. Istovremeno, u Kini je prosječna cijena električnog automobila tek 31.000 eura. Kad je pak u pitanju ulazni model minimalne cijene, Handelsblatt procjenjuje kako bi godišnje VW i Renault mogli proizvoditi i do 250.000 primjeraka.