U DANIMA kada meteorološke prognoze upozoravaju na toplinski val i rekordne vrućine u Zagrebu, u javnom gradskom prijevozu i dalje prometuju stari tramvaji tipa KT-4. Riječ je o vozilima koja nisu opremljena klimatizacijskim uređajima, što vožnju čini... Pa poprilično neugodnom i za putnike i za vozače.

Zagrepčani koji danas moraju na posao i s posla u ovim tramvajima - sretno vam.

Kakav je to tramvaj?

Tatra KT4, u Zagrebu poznat pod nadimkom Katica, dvodijelni je tramvaj proizvoden u ČKD Tatri (karoserija) i ČKD Trakce (električna oprema). 

Tatra KT4 je jednosmjerni četveroosovinski dvodijelni tramvaj koji je spojen zglobom za lakše zakretanje. Tramvaj je projektiran za Njemačku zbog toga što tamošnje ulice nisu prilagođene tramvajima širine 2,5 m, te voze i po starim ulicama. Zbog toga je razvijen tip KT4 koji je širok 2,2 m.

Tramvaj nema zglob tipa Jakobs zato da bi se laganije prolazilo kroz zavoje. KT4 ima dvoja vrata u svakom dijelu. Tramvaj ima električnu opremu UA 15P (dioda) ili UA 17P (tiristori TV3). Tramvaji mogu imati motore TE 022 ili TE 023.