Nakon upozorenja zbog Hutija, Saudijska Arabija objavila prestanak opasnosti
SAUDIJSKA civilna zaštita objavila je danas prestanak opasnosti nakon što su ranije izdana upozorenja za šest gradova, među kojima je i Yanbu, glavna saudijska naftna luka na Crvenom moru iz koje se dnevno otpremaju milijuni barela nafte. Opasnost je prošla i za Jeddah, Abhu, Jazan, AlUlu i Taif. Upozorenja su izdana u vrijeme učestalih napada jemenskih Hutija, skupine koju podupire Iran, na Saudijsku Arabiju.
Huti, službeno Ansar Allah, naoružani su pokret iz Jemena koji kontrolira velik dio sjevera i zapada zemlje. Saudijska Arabija protiv njih ratuje od 2015. godine. Huti su posljednjih tjedana pojačali napade na saudijske gradove i energetsku infrastrukturu. Istodobno napreduju duž jemenske obale Crvenog mora prema tjesnacu Bab el-Mandeb, jednom od ključnih svjetskih pomorskih pravaca.
Kako je ranije objavljeno, Huti su prošlog tjedna zauzeli strateški lučki grad Moku, koji se nalazi oko 75 kilometara od Bab el-Mandeba. Time su se približili tom tjesnacu, koji povezuje Crveno more s Adenskim zaljevom i preko Sueskog kanala s Mediteranom.
Zaoštravanje sukoba i pomorska blokada
Sukob Hutija i Saudijske Arabije posljednjih se mjeseci ponovno zaoštrio. Huti su još u srpnju proglasili pomorsku blokadu Saudijske Arabije i zaprijetili napadima na brodove koji prevoze saudijsku naftu. Nakon tih prijetnji pojedini tankeri koji su ukrcali naftu u Yanbuu promijenili su rutu kako bi izbjegli prolazak kroz Bab el-Mandeb.
Yanbu je zbog toga posebno važan. Saudijska Arabija preko te luke na Crvenom moru izvozi velik dio nafte koja se na zapad zemlje doprema naftovodima. Ranije je objavljeno da je, nakon poremećaja na drugim izvoznim pravcima, kroz Yanbu u pojedinim razdobljima otpremano više od četiri milijuna barela nafte dnevno.
Svaki veći poremećaj plovidbe kroz Bab el-Mandeb može imati posljedice daleko izvan regije. Tim prolazom brodovi iz Indijskog oceana ulaze u Crveno more i nastavljaju prema Sueskom kanalu i Europi, zbog čega napadi Hutija mogu utjecati na prijevoz nafte, međunarodnu trgovinu i cijene energenata.