PREDSJEDNICI vlada Srbije i Republike Srpske rekli su danas kako pripreme za gradnju zračne luke u Trebinju na krajnjem jugu Hercegovine napreduju, iako je taj projekt sporan: kako zbog lokacije tako i zbog njegove dvojbene ekonomske opravdanosti. Srpski premijer Đuro Macut i čelnik vlade RS Savo Minić sastali su se u Trebinju i tamo razgovarali o infrastrukturnim projektima.

Na prvom mjestu novinarima su spomenuli baš zračnu luku u tom gradu. Macut je kazao kako je većina projekata potrebnih za izgradnju zračne luke dovršena, a za oko mjesec i pol očekuju i okolišnu dozvolu. Minić je pak ustvrdio kako su riješena sporna pitanja u odnosima s Crnom Gorom i Hrvatskom, odnosno kako su dvije susjedne države dale suglasnost za gradnju zračne luke, što je projekt koji kani financirati Srbija.

"Ovo je velika stvar da smo uspjeli proći sve ove administrativne faze koje su nam pravile probleme", kazao je Minić, ne pojašnjavajući kada je i tko iz Hrvatske dao suglasnost. Srpski predsjednik Aleksandar Vučić u siječnju ove godine kazao je kako je njegova zemlja za gradnju zračne luke u Trebinju spremna uložiti 200 milijuna eura.

Dubrovčani strahuju od zagađenja rijeke Omble

Ta bi zračna luka trebala biti izgrađena na zemljištu površine 300 hektara i na udaljenosti od Dubrovnika koja nije veća od 30 kilometara. Upravo je ta činjenica razlogom osporavanja iz Hrvatske, odnosno vlasti Dubrovačko-neretvanske županije, zbog mogućeg utjecaja na izvorište rijeke Omble iz kojega se pitkom vodom opskrbljuje Dubrovnik.

Gradnja zračnih luka dio je odredbi ESPOO konvencije, čiji su potpisnici i BiH i Hrvatska, a odnose se na procjene utjecaja na okoliš preko državnih granica. Ekonomska opravdanost gradnje zračne luke u Trebinju sporna je i jer u zoni od oko 50 kilometara već postoje zračne luke u Dubrovniku, Tivtu te Mostaru, a istok Hercegovine rijetko je naseljeno područje bez velikih turističkih kapaciteta.