index.hr index.hr

#HRVATSKA ŽELJEZNICA

  • najnovije
  • najčitanije
Do daljnjega neće voziti dio vlakova na dionici Dugo Selo - Križevci
14.2.2025.

Do daljnjega neće voziti dio vlakova na dionici Dugo Selo - Križevci

OD PONEDJELJKA 17. veljače, radnim danima na relacijama od zagrebačkog glavnog kolodvora do Dugog Sela, Vrbovca, Križevaca i Novoselca u oba smjera dio vlakova neće voziti.
Lani su vlakovi kasnili 112 dana. "Od Zagreba do Osijeka vozila sam se sedam sati"
2.4.2024.

Lani su vlakovi kasnili 112 dana. "Od Zagreba do Osijeka vozila sam se sedam sati"

PROŠLE su godine putnički vlakovi ukupno kasnili 112 dana, a 200 putnika zatražilo je naknadu.
Vlak usmrtio biciklista u Zagrebu
13.6.2017.

Vlak usmrtio biciklista u Zagrebu

KOD ŽELJEZNIČKE stanice Trnava u Zagrebu vlak je usmrtio biciklistu, izvijestila je policija. Nesreća se dogodila oko 10.30.
Saborska oporba: Ne može ukinuti vlakove prema Osijeku, nek` Hajdaš dođe u Sabor!
9.4.2014.

Saborska oporba: Ne može ukinuti vlakove prema Osijeku, nek` Hajdaš dođe u Sabor!

OPORBENI HDSSB i Hrvatski laburisti zatražili su danas da Hrvatski sabor raspravi stanje u Hrvatskim željeznicama i da o tome pred zastupnicima progovori resorni ministar Siniša Hajdaš Dončić.
Bivši predsjednik uprave HŽ Infrastrukture: Ugovor o darovanju nekretnina između HŽ Infrastrukture i Nexe nikad nije realiziran
12.11.2013.

Bivši predsjednik uprave HŽ Infrastrukture: Ugovor o darovanju nekretnina između HŽ Infrastrukture i Nexe nikad nije realiziran

BRANIMIR JERNEJIĆ, bivši predsjednik uprave HŽ Infrastrukture d.o.o. reagirao je na Indexov članak: "Bivša uprava HŽ-a izgradila kolosijek za Nexe grupu što državu i banke može stajati milijardu kuna!". Reagiranje prenosimo u cijelosti.
Bivša uprava HŽ-a izgradila industrijski kolosijek za Nexe grupu što državu i banke može stajati do milijardu kuna!
19.10.2013.

Bivša uprava HŽ-a izgradila industrijski kolosijek za Nexe grupu što državu i banke može stajati do milijardu kuna!

BIVŠA uprava HŽ infrastrukture donosila je odluke koje državne željeznice mogu koštati stotinu milijuna kuna, a Zagrebačku banku d.d. i Evropsku banku za obnovu i razvoj - gotovo milijardu kuna!