ATRAKTIVNI gliser M46 tvrtke Olimp Nautika, čiji se primjerak ovih dana našao u središtu afere na Brijunima, prije dvanaest godina bio je ponuđen Jeffreyju Epsteinu, američkom financijeru i osuđenom seksualnom prijestupniku.

Epstein ga na kraju nije kupio, ali priča o M46 tu nije završila. Jedanaest godina poslije Olimp Nautika našla se kao podugovaratelj u poslu MUP-a vrijednom više od pet milijuna eura. Ministarstvo, na čijem je čelu Davor Božinović, u studenome prošle godine odlučilo je nabavu novog policijskog ophodnog broda dodijeliti MG Mehanici, a Olimp Nautika trebala je sudjelovati kao podugovaratelj.

Neobičan incident na Brijunima

Cijela priča ponovno je isplivala nakon neobičnog događaja na Brijunima, o kojem je prvi izvijestio portal Morski.hr. M46 je ondje vozio slovenski biznismen i bivši odvjetnik Kristijan Gnilšak, koji je u Sloveniji 2019. pravomoćno osuđen na dvije i pol godine zatvora te povrat oko 350.000 eura protupravno stečene imovinske koristi. Danas je jedna od ključnih osoba Olimp Nautike.

Policija je objavila da je plovilo registrirano u Hrvatskoj, ali da na njemu nije bila istaknuta propisana registracijska oznaka. Odbacila je tvrdnje da se Gnilšak tijekom policijskog postupanja lažno predstavljao ili policajcima davao neistinite podatke. Navela je i da nije bilo ozbiljnog sigurnosnog incidenta jer u tom trenutku na Brijunima nije bilo štićenih osoba.

Ipak, kriminalističko istraživanje je pokrenuto. Upućeni u slučaj tvrde za Index da su ljudi povezani s Olimp Nautikom izgled M46, koji podsjeća na vojno plovilo, koristili kako bi izbjegavali plaćanje veza, a plovilo je mahom služilo za brzi transport diljem Jadrana.

Kako su gliser nudili Epsteinu?

No povijest samog broda još je zanimljivija. M46 nastao je u suradnji Brodarskog instituta i Olimp Nautike. Dokument Brodarskog instituta iz 2012., koji će kasnije završiti i među dokumentima poslanima Epsteinu, navodi da je prototip nakon testiranja postao stopostotno vlasništvo Olimp Nautike.

U listopadu 2014. Boris Nikolić, liječnik hrvatskog podrijetla, nekadašnji znanstveni savjetnik Billa Gatesa i Epsteinov bliski suradnik, povezao je Epsteina sa zagrebačkim poduzetnikom Zoranom Kovačem. Nikolić je napisao da se Kovač bavi nekretninama i brodovima te da u Hrvatskoj "poznaje sve".

Razgovor se ubrzo fokusirao na M46. Kovač ga je u jednom mailu opisao kao iznimno brz brod male radarske vidljivosti te dodao da je zbog toga "idealan, primjerice, za krijumčarenje". Spominjala se i mogućnost kupnje preko švicarske tvrtke kako bi transakcija prošla što diskretnije.

Nikolić je Epsteinu napisao i da je Kovač dobro povezan s hrvatskom Vladom i policijom te da je preko svojih veza dobio odobrenje za prodaju broda. Kovač je Epsteina požurivao tvrdeći da postoji još jedan zainteresirani kupac, no nakon gotovo tri tjedna pregovora Epstein je odustao.

U dokumentima koji su mu poslani M46 je predstavljen kao plovilo za mornaričke specijalne snage, specijalnu policiju, protuterorističke jedinice i obalnu stražu. Naglašavaju se velika brzina, mala radarska zamjetljivost i mogućnost ugradnje naoružanja. Izvori Indexa, međutim, čvrsto osporavaju tvrdnju da je konkretni primjerak s Brijuna bio naoružan ili stvarno korišten kao vojno plovilo.

"Morska munja" i nastup na vojnom tržištu

M46 se nekoliko godina kasnije ponovno pojavio u javnosti kao "Morska munja". Godine 2016. predstavljan je kao superbrzi brod koji bi mogao služiti i za hitni medicinski prijevoz s hrvatskih otoka. Među autorima projekta za medicinske i vojne svrhe tada je bio naveden i Mladen Miljanić.

Miljanić je umirovljeni bojnik Hrvatske vojske i bivši zapovjednik vojarne Kovčanje na Malom Lošinju. Danas je jedan od vlasnika Olimp Defense Groupa, druge tvrtke koja M46 predstavlja na međunarodnom obrambenom tržištu.

Tvrtku ondje predstavlja i umirovljeni general-pukovnik HV-a Mate Pađen. Na ovogodišnjem sajmu vojne opreme DIMDEX u Dohi predstavljen je kao viši savjetnik Olimp Defense Groupa za razvoj poslovanja. Istodobno je na sajmu boravilo i službeno izaslanstvo MORH-a i Oružanih snaga predvođeno ministrom Ivanom Anušićem, a MORH je Olimp Defense Group naveo među hrvatskim tvrtkama obrambene industrije.

Tko je sve kupovao od Olimp Nautike?

Olimp Nautika u međuvremenu je izravno poslovala s državom. Za Obalnu stražu izgradila je četiri velike gumene brodice VGB M46, nazvane Modrulj. Prve tri isporučene su 2020. i 2021., a četvrta 2022. godine.Potom se Olimp Nautika pojavila i u velikom MUP-ovu natječaju.

MUP je u veljači 2025. raspisao nabavu obalnog ophodnog plovila za nadzor državne granice na moru. Stigle su tri ponude, a Ministarstvo je u studenome kao najpovoljniju odabralo MG Mehaniku iz Drenja Brdovečkog. Vrijednost posla bila je oko 5,31 milijuna eura s PDV-om, a MG Mehanika angažirala je Olimp Nautiku kao podugovaratelja.

MG Mehanika pritom nije potpuni novak u brodogradnji. Još 2010. bila je među hrvatskim brodograditeljima koji su za MUP gradili policijska plovila. 

Srušen veliki MUP-ov natječaj za glisere

Posebno je zanimljiv bio Gnilšakov manevar. Naime, još dok je trajao MUP-ov natječaj, bio je prokurist Olimp Nautike. Prokura mu je opozvana samo četiri dana nakon što je MUP zatražio dokumentaciju potrebnu za provjeru njegove kaznene evidencije kao stranog državljanina. Gnilšak je odstupio s mjesta prokurista, ali je ostao jedan od članova društva.

MUP-ova odluka da posao dobije MG Mehanika na kraju je poništena. Iskra brodogradilište žalilo se Državnoj komisiji za kontrolu postupaka javne nabave, a DKOM je 27. veljače ove godine poništio odluku o izboru.

Rješenje je otkrilo više problema u postupku. Među ostalim, MUP je od Iskre kod provjere performansi motora tražio dodatna i višestruka pojašnjenja, dok ista pojašnjenja nije zahtijevao od MG Mehanike i drugog ponuditelja. DKOM je zaključio da time svim ponuditeljima nije bio omogućen jednak tretman.